英國諾冠NORGREN經(jīng)典氣缸工作原理

英國諾冠NORGREN經(jīng)典氣缸工作原理：

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。

氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。

諾冠NORGREN氣缸氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。從ISO/VDMA型材氣缸到緊湊型的短行程氣缸，從無桿氣缸到圓筒形氣缸，再到回轉(zhuǎn)氣缸，我們的氣缸系列，而且充足的庫存也是您快速完成工作的有力保障。

英國諾冠NORGREN經(jīng)典氣缸久經(jīng)考驗(yàn)的產(chǎn)品，在這里您可以找到諾冠子品牌Matonair和Lintra的經(jīng)典氣缸。

產(chǎn)品: M/6025/50

堅(jiān)固，緊湊

一體安裝絞孔

耐腐蝕結(jié)構(gòu)

行程末端合成橡膠緩沖

諾冠NORGREN氣缸技術(shù)參數(shù)

ATTRIBUTEVALUE

介質(zhì):壓縮空氣

接口尺寸:G1/8

驅(qū)動(dòng):雙作用

工作壓力:2 ... 10 bar

工作溫度:-20 ... 80 °C

缸徑:25 mm

活塞桿直徑:10 mm

行程:50 mm