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德國FESTO費(fèi)斯托閥島技術(shù)參數(shù)

更新時間:2024-06-06   點(diǎn)擊次數(shù):316次

德國FESTO費(fèi)斯托閥島 MPA-L

閥島帶塑料底座。

最高程度的模塊化

系統(tǒng)可以根據(jù)需要用單個底座和模塊化連桿進(jìn)行擴(kuò)展

聚合物氣路板

3 種閥規(guī)格

防篡改固定節(jié)流器

通過 CPX 的現(xiàn)場總線連接

與 IO-Link 兼容

德國FESTO費(fèi)斯托閥島技術(shù)參數(shù)

電氣控制現(xiàn)場總線 I-Port IO-Link® 多針插頭

電氣 I/O 系統(tǒng)是

端子類型34

工作介質(zhì)壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明可用潤滑介質(zhì)工作(之后須一直潤滑介質(zhì)工作)

介質(zhì)溫度-5 °C ... 50 °C

環(huán)境溫度-5 °C ... 50 °C

儲存溫度-20 °C ... 40 °C

防護(hù)等級IP65 IP67

耐腐蝕等級 CRC3 - 高耐腐蝕能力

工作壓力-0.09 Mpa ... 1 Mpa

工作壓力-0.9 bar ... 10 bar

先導(dǎo)壓力 Mpa0.3 Mpa ... 0.8 Mpa

先導(dǎo)壓力3 bar ... 8 bar

油漆濕潤缺陷物質(zhì)(PWIS)符合性VDMA24364-B1/B2-L

CE 認(rèn)證(見合格聲明)符合歐盟電磁兼容性指令符合歐盟 RoHS 指令

CE 標(biāo)記(見合格聲明)符合英國 EMC 指令符合英國 RoHS 指令

KC 標(biāo)記KC-EMV

認(rèn)證RCM 商標(biāo) c UL us 認(rèn)證 (OL)

材料說明RoHS 合規(guī)

閥島結(jié)構(gòu)可組合多種規(guī)格的閥

最大閥位數(shù)量32

壓力區(qū)最大數(shù)量20

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德國FESTO費(fèi)斯托閥島驅(qū)動方式電控

閥功能兩位兩通,常閉,單穩(wěn)態(tài) 2x 兩位三通,單穩(wěn)態(tài),常閉 2x 兩位三通,常開,單穩(wěn)態(tài) 2 個兩位三通閥,開/閉,單穩(wěn)態(tài)兩位三通,常閉,單穩(wěn)態(tài)兩位三通,常開,單電控兩位五通雙電控兩位五通,單穩(wěn)態(tài)三位五通,中壓式三位五通中泄式三位五通中封式

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)活塞閘閥帶回位彈簧的提動閥

閥尺寸10 mm

先導(dǎo)類型電控

先導(dǎo)氣源外部內(nèi)先導(dǎo)

最大標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)稱流量10 mm 時為 360 l/min 14 mm 時為 670 l/min 20 mm 時為 870 l/min

適用于真空是

開關(guān)位置指示器LED

工作氣口M7 G1/4 QS-3 QS-4 QS-6 QS-8 QS-10 QS-12 QS-5/32 QS-1/8 QS-3/16 QS-1/4 QS-5/16 QS-3/8 QS-1/2

信號狀態(tài)顯示器LED

標(biāo)稱工作電壓 DC24 V

允許的電壓波動+/- 25%

德國FESTO費(fèi)斯托閥島功能安全:Festo 閥和閥島

應(yīng)用的功能安全至關(guān)重要,尤其是在氣動裝置中,因?yàn)榕c電氣系統(tǒng)不同,這里的工作通常使用通用硬件元件完成。除了我們網(wǎng)站上的綜合產(chǎn)品信息外,我們的項目工程師還可以為您提供專家建議,直到您熟悉系統(tǒng)。憑借該服務(wù),在確保系統(tǒng)安全性的過程中,您可以大大節(jié)約時間和成本。

適用于每個應(yīng)用領(lǐng)域的電控和氣控閥

Festo 閥可全面使用也可單獨(dú)配置,具體取決于應(yīng)用。除了方向控制閥、截止閥、流量調(diào)節(jié)閥或減壓閥外,我們的產(chǎn)品組合還包括壓電閥 — 比例壓力調(diào)節(jié)閥,其特點(diǎn)是使用壽命長且能耗極低。

閥和閥島

閥是用于自動化技術(shù)的氣動元件,用于控制氣缸、無桿氣缸、氣動馬達(dá)或氣爪等驅(qū)動器。就閥本身而言,氣控閥、電控閥和手控閥之間有區(qū)別,F(xiàn)esto 提供許多不同的設(shè)計和派生型。此外,我們還根據(jù)系統(tǒng)要求提供與閥島配合使用的閥。

氣動裝置用的閥

氣動裝置在工業(yè)自動化中用于傳遞運(yùn)動或力,通常需要借助壓縮空氣。運(yùn)動本身由驅(qū)動器執(zhí)行;驅(qū)動器又由自動化技術(shù)中的閥或閥島控制。


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